Podría generar una interrupción significativa en el flujo de exportaciones e importaciones, advierten.
EL SALVADOR.- A través de un comunicado de prensa, el Comité de Transporte y Logística de la Cámara de Comercio e Industria de El Salvador (CAMARASAL) ha notificado a sus socios que la Asociación Internacional d Estibadores (ILA), que opera en los puertos de la costa este y del golfo de Estados Unidos, y que representa a 45,000 empleados, inició el 1 de octubre de 2024, una huelga de carácter indefinido. Esta situación, de llegar a extenderse por un largo período, podría generar una interrupción significativa en el flujo de exportaciones e importaciones.
«Estados Unidos es uno de los principales socios comerciales para el país», destacaron.
La huelga se inicia un día después al vencimiento del contrato colectivo entre la ILA y la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX). Los miembros de la ILA solicitan un incremento salarial, y que los puertos no utilicen tecnología para despacho y manejo de contenedores, ya que esto se traduce en menos empleados portuarios.
Los puertos que se encuentran afectados por la huelga son: Boston, Wilmington NC, Everglades, Newark, Charleston, Tampa, Savannah, Mobile, Baltimore, Jacksonville, New Orleans, y Virginia.
Consecuencias potenciales:
Explican que dependiendo de la duración de la huelga, es probable que se experimenten desafíos considerables en la cadena de suministro.
Recomendaciones de CAMARASAL para mitigar el impacto de la huelga:
1. Mantenerse en contacto con los operadores logísticos: Esto les permitirá tener información
actualizada sobre el estado de sus envíos.
2. Consultar posibles rutas alternativas: Evaluar opciones logísticas puede ayudar a minimizar
retrasos en sus cadenas de suministro.
3. Contactar a la gremial: Si necesitan más apoyo o información, no duden en llamarnos al 7264-4396 o escribirnos a sfuentes@camarasal.com
4. Proyectar posibles retrasos en los envíos y recepción de productos: Dado que no se conoce cuanto duraría la huelga en los puertos, es probable que un contenedor de importación o exportación sufra un retraso sensible para su despacho o recibimiento.