El puerto de La Unión se construyó en una región de sedimentación por el arrastre de materiales por medio de las corrientes de lluvia.
EL SALVADOR.- El presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), Federico Anliker López, afirmó que el puerto de La Unión, que tiene más de una década desde que se inauguró y nunca operó a su máxima capacidad, ha dejado preguntas que aún no han sido respondidas y que deben ser resultas y penadas para quienes tomaran la decisión de construir este puerto en un lugar de sedimentación.
«El puerto de La Unión tiene muchas preguntas incógnitas que no sabemos y que deben ser esclarecidas y penadas por quienes tomaron la decisión de donde construirlo… fue un robo para el pueblo salvadoreño», aseveró Anliker en Las Cosas Como Son.
«Fue un robo», reiteró el titular de la CEPA, instando a recordar «de donde venimos y hacia donde queremos ir, y saldar esas deudas. El país va en caminado a la reactivación economía por el presidente Nayib Bukele, y en la fase tres está la logística que viene a potenciar todo esto».
El puerto de La Unión se construyó en una región de sedimentación por el arrastre de materiales por medio de las corrientes de lluvia y erosión del suelo. Esto, al acumularse, restan profundidad al canal de acceso y los barcos no pueden ingresar.
No obstante, el presidente de la CEPA informó que son alrededor de $245 millones lo que le ha costado al pueblo salvadoreño el puerto de La Unión, incluidos los $180 millones que costó su construcción «y sobre todo el costo de oportunidad que se ha dejado de percibir», indicó. También, la terminal le ha costado a los salvadoreños más de $35 millones solo en mantenimiento en los últimos 14 años, según el presidente de la CEPA.
Seguidamente, Federico Anliker recordó que cuando el puerto de La Unión fue concluido en 2008, en los gobiernos de ARENA, «hubo muchas ilusiones, jóvenes estuvieron estudiando en un Megatec para formarse en temas portuarios y marítimos (economía azul), pero tuvieron que migrar, simplemente les vendieron humo», remarcó.
Por el contrario, el gobierno prestará atención a este problema. En la primera fase de la inversión de $1,615 millones que realizará Yilport en los puertos, el titular de la CEPA dijo que $74 millones serán para el puerto de la Unión, para solventar el tema del asolvamiento y compra de equipo. Incluida la construcción de un nuevo muelle en Acajutla.
«Lo que más nos interesa en toda esta negociación es que este proyecto país sea exitoso, pero siempre salvaguardando los intereses del Estado y de los salvadoreños», afirmó el presidente Federico Anliker López.
